يبحث الكثير من سكان محافظة الجيزة، وخاصة في منطقتي فيصل والهرم، عن موعد تشغيل مترو الهرم، الذي يُعتبر جزءاً من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث يتزايد اهتمام المواطنين بمعرفة افتتاحه وتأثيره على أنماط النقل والاقتصاد في المنطقة.
معلومات عن مشروع مترو الهرم (الخط الرابع لمترو الأنفاق)
يُعتبر الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يُعرف إعلامياً بمسمى مترو الهرم، أول محور عرضي يربط بين شرق وغرب القاهرة. يمتد الخط بطول 42 كيلومتراً ويحتوي على 39 محطة، منها 37 محطة نفقية، ومحطة سطحية، ومحطة علوية.
يهدف هذا المشروع الحيوي إلى خدمة حوالي 2 مليون راكب يوميًا، مما يسهم في تخفيف الضغط على الطرق ووسائل النقل التقليدية، خاصة في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، والعمرانية، بالإضافة إلى أجزاء من مدينتي نصر والقاهرة الجديدة.
مراحل التنفيذ والجدول الزمني
يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين:
- المرحلة الأولى: تمتد هذه المرحلة بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة، تشمل محطات حدائق الأشجار (غرب الطريق الدائري على حدود 6 أكتوبر) والفسطاط.
- المرحلة الثانية: تمتد بطول 23 كيلومترًا وتضم 22 محطة، تبدأ من الفسطاط وتمتد حتى مركز النقل المجمع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة–السويس، مرورًا بمناطق مثل مدينة نصر، الرحاب، والتجمع الخامس.
يمول المشروع بقرض ميسر من وكالة التعاون الدولي اليابانية (JICA) بقيمة 1.2 مليار دولار، وتصل التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى إلى حوالي 70 مليار جنيه.
تفاصيل محطات المرحلة الأولى لمترو الهرم
تشمل المرحلة الأولى 17 محطة هامة، منها:
- حدائق الأشجار
- حدائق الأهرام
- النصر
- المتحف المصري الكبير
- ميدان الرماية
- الأهرام
- المريوطية
- العريش
- المطبعة
- الطالبية
- مدكور
- المساحة
- الجيزة (تبادلية مع الخط الثاني)
- ميدان الجيزة
- الروضة
- الملك الصالح (تبادلية مع الخط الأول)
- الفسطاط
نسبة الإنجاز وموعد التشغيل
أعلنت وزارة النقل عن تقدم ملحوظ في تنفيذ المرحلة الأولى. حيث بلغت نسبة إنجاز محطة المتحف المصري الكبير 42%، و37% في محطة ميدان الرماية و34% في محطة الأهرام.
كما تم الانتهاء من 75% من الأعمال الإنشائية لأول 6 محطات.
موعد تشغيل مترو الهرم للمرحلة الأولى متوقع في الربع الأول من 2027، بالتزامن مع افتتاح المتحف المصري الكبير.
بينما يُتوقع تشغيل المرحلة الثانية بحلول 2028، مع الافتتاح الكامل للخط في نهاية 2028.
التحديات المرورية
يواجه شارع الهرم اختناقات مرورية بسبب الإغلاقات الجزئية والكاملة لتنفيذ المحطات، خاصة في مناطق مثل ميدان الرماية والمريوطية التي مغلقة منذ أكتوبر 2021.
كما أن مناطق المساحة ومدكور والطالبية والعريش ستشهد إغلاقات تمتد لمدة تصل إلى 5 سنوات.
الحلول المرورية
في إطار مواجهة التحديات المرورية، تم تفعيل محاور بديلة مثل فيصل وترسا وتنفيذ تحويلات مرورية، مثل إغلاق جزئي لطريق النصر أمام فندق الميريديان. كما تم تسريع الأعمال لتقليل مدة الإغلاقات.
الشركات المنفذة لمترو الهرم
يتولى تنفيذ المشروع تحالف شركات بقيادة أوراسكوم للإنشاءات، بالتعاون مع شركات أخرى مثل المقاولون العرب وكونكورد وحسن علام.
كما يتم تصنيع 23 قطارًا للمرحلة الأولى بالتعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية بتكلفة 5.8 مليار جنيه.
التأثير المتوقع على الاقتصاد والبيئة
من المتوقع أن يُعزز مشروع مترو الهرم الاستثمار العقاري في مناطق مثل الهرم وميدان الرماية، مما يؤدي إلى زيادة الإقبال السياحي بفضل سهولة الوصول إلى المناطق الأثرية.
كما سيساهم المشروع في تقليل انبعاثات الكربون بفضل تقليل الاعتماد على السيارات، مما يدعم أهداف الاستدامة.
وبذلك، يُعتبر مترو الهرم مشروعًا حيويًا يعزز جودة الحياة لسكان الجيزة ويعتبر حلاً فعالًا للتحديات المرورية والبيئية في المنطقة.