كشفت بيانات أولية من منصات تتبع السفن انخفاض حركة الملاحة في مضيق هرمز إلى 120 سفينة في الفترة من 12 إلى 18 أكتوبر، مقارنةً بـ203 سفن في الأسبوع الذي سبقه، مع استمرار تدني تدفقات الشحن والطاقة وتصاعد الجدل حول الإغلاق الفعلي للمضيق وصعوبة مراقبة جميع السفن العابرة.
تشهد المنطقة تطورات متواصلة وسط تزايد الهجمات على السفن التجارية في المضيق ومحيطه، حيث أظهرت بيانات «مارين ترافيك» انخفاضًا ملحوظًا في مرور السفن المتجهة إلى داخل الخليج العربي. وأوضحت البيانات أن هذه الأرقام تمثل تقديرات أولية وقد تخضع للتعديل مستقبلًا مع توفر معلومات إضافية عن السفن التي عبرت دون تفعيل نظام التعرف الآلي.
تفاوت في حركة السفن وتراجع حمولة العبور
أفادت منصة «هرمز ستريت مونيتور» أن عدد السفن التي عبرت المضيق خلال الأربع والعشرين ساعة الماضية لم يتجاوز 6 سفن، مع 6 سفن أخرى قيد العبور، وبلغ إجمالي الحمولة الساكنة 515 ألف طن فقط، مقارنة بمتوسط يومي معتاد يبلغ 10.3 مليون طن.
وأظهرت بيانات «شيب فايندر» انخفاض عدد السفن النشطة في الخليج العربي من 4635 سفينة يوم السبت الماضي إلى 4055 سفينة يوم الاثنين، بنسبة تراجع 12.5% خلال يومين، رغم وجود تحسن نسبي في أعداد السفن العابرة في بعض الأيام.
جدل حول الإغلاق الفعلي وصعوبة رصد السفن
ارتفعت حدة الجدل بشأن حالة المضيق عقب تصريح الخبير الاقتصادي الأميركي ستيف هانكي عبر منصة «إكس»، حيث أشار إلى مرور ناقلة واحدة فقط عبر المضيق في 18 أكتوبر، مستندًا في ذلك إلى بيانات «بورت ووتش» التابعة لصندوق النقد الدولي والتي تركز على السفن التي تبث إشارات نظام التعرف الآلي. وأكد هانكي أن المضيق «بات مغلقًا فعليًا أمام الملاحة»، وهو ما يتعارض مع تصريحات الرئيس الأميركي دونالد ترمب.
أوضحت شركة «تانكر تراكرز» في ردها على تحليلات هانكي أن معظم الناقلات تقوم بإيقاف تشغيل أجهزة التتبع خلال مرورها بالمضيق لأسباب تتعلق بالأمن، مما يؤدي إلى عدم دقة البيانات الإلكترونية في تمثيل حركة السفن الفعلية.
توقعات بتراجع أهمية مضيق هرمز مستقبلًا
قال جورج الحديري، الرئيس التنفيذي لمجموعة «إتش إس بي سي»، خلال فعالية في دبي، بحسب وكالة رويترز، إن تأثير مضيق هرمز الاستراتيجي قد يتراجع خلال السنوات الخمس المقبلة، مع تسريع دول الخليج تطوير شبكات خطوط الأنابيب ومسارات بديلة لتقليل الاعتماد عليه في ظل تداعيات حرب إيران.
وتأتي هذه المؤشرات في وقت تستمر فيه التقلبات الحادة في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، مع بقاء الأرقام المعلنة أولية وقابلة للتحديث مع ورود بيانات إضافية حول السفن غير المرصودة إلكترونيًا.
اقرأ أيضًا: إيران تعتبر الرد الأمريكي على مقترح مضيق هرمز ناقصًا وتحذر من رد مماثل أو أشد على أي اعتداء
