تستعد وزارة النقل لافتتاح المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) الأضخم من نوعه في مصر، والذي يمتد بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، ويشمل 14 محطة متطورة تخدم مناطق حيوية في شرق وشمال العاصمة، سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وتقاطع عدلي منصور وتقاطع المرج وتقاطع مسطرد،
يعتبر الأتوبيس الترددي أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء – المرج ) و (مترو الخط الثالث في محطتي عدلي منصور – إمبابة) و( القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلى منصور).
تفاصيل المشروع:
- الطول الكلي: 110 كم (3 مراحل)
- عدد المحطات الكلي: 48 محطة
- محطات الشحن: رئيسية + 3 فرعية
- المرحلة الأولى: 14 محطة – 35 كم
- المرحلة الثانية: 21 محطة (قيد التنفيذ)
- المرحلة الثالثة: 13 محطة
أبرز محطات المرحلة الأولى:
- محطة إسكندرية الزراعي (خدمة بنها – طوخ)
- محطة الشرقاوية (خدمة قرى ميت حلفا ونما)
- محطة شبرا بنها (ربط مع محور الفريق العصار)
- محطة أكاديمية الشرطة (خدمة التجمع الأول)
مميزات المشروع:
- أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة
- تردد 3 دقائق بين الأتوبيسات
- تكامل مع شبكة المترو والقطار الكهربائي
- تقليل زمن الرحلات بنسبة 25%
- خفض الانبعاثات الكربونية بنسبة 60%
يمثل مشروع الأتوبيس الترددي BRT نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالقاهرة، حيث سيخدم أكثر من مليون راكب يومياً عند اكتماله، وسيساهم بشكل كبير في حل أزمة الازدحام المروري.
جدول زمني:
- المرحلة الأولى: جاهزة للتشغيل
- المرحلة الثانية: جارٍ العمل (70% من الإنجاز)
- المرحلة الثالثة: تبدأ بعد انتهاء توسعات الطريق
- لماذا يعتبر الأتوبيس الترددي BRT نقلة حضارية؟
- تقليل الازدحام بنسبة 40% على الطريق الدائري
- توفير 25% من وقت الرحلات اليومية
- خفض الانبعاثات الكربونية بنسبة 60%
- توطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية في مصر 🇪🇬
تفاصيل فنية:
- زمن الرحلة بين المحطات: 2-3 دقائق
- سعة الأتوبيس: 66 راكب (مكيف)
- محطات شحن رئيسية + 3 فرعية
الأثر المتوقع:
مشروع الأتوبيس الترددي BRT سيساهم في:
خفض استهلاك الوقود
رفع كفاءة النقل الجماعي
دعم الاقتصاد الأخضر
توفير 15 ألف فرصة عمل
خلفية المشروع:
يأتي مشروع الأتوبيس الترددي BRT في إطار خطة الدولة لتحسين منظومة النقل الجماعي، حيث تم تصنيع الأتوبيسات محلياً في مصانع مصرية وفقاً لأعلى المعايير العالمية، بما يتوافق مع توجيهات الرئيس السيسي بتوطين صناعة النقل في مصر.
