كشفت شركة “إكس بنغ” الصينية يوم الأربعاء عن نيتها إطلاق مركبة طائرة كهربائية تتسع لمقعدين في الأسواق بحلول عام 2027، بسعر يقارب 300 ألف دولار يشمل الطائرة ومركبة نقل أرضية. وستبدأ الشركة بتشغيل هذه المركبة بشكل محدود في أماكن معتمدة داخل الصين لاستخدامات ترفيهية وبعض مهام الطوارئ.

تفاصيل مركبة طائرة كهربائية

تندرج هذه المبادرة في إطار خطة صينية تهدف إلى تعزيز “اقتصاد الارتفاعات المنخفضة”، مع مواجهة مستمرة لمشاكل السلامة، التراخيص، والبنية التحتية.

تفاصيل المركبة الطائرة الصينية

صرح ديلي تشاو، الرئيس التنفيذي لوحدة السيارات الطائرة في الشركة، بأن إطلاق المركبة في الصين من المتوقع أن يتم في صيف 2027 بعد الحصول على التصاريح اللازمة، مع الإشارة إلى أن الاستخدام الأولي سيكون محدودًا بالرحلات الترفيهية في مناطق معينة وبعض حالات الطوارئ.

تُصنف المركبة كـ “سيارة طائرة”، لكنها في الواقع طائرة كهربائية صغيرة مزودة بست مراوح تسمح لها بالإقلاع والهبوط بشكل عمودي، وتحتوي على مقعدين للركاب، ويمكن التحكم فيها عبر عصا قيادة أو برمجتها للطيران تلقائيًا إلى وجهة معينة.

يتضمن المشروع مركبة أرضية كبيرة مزودة بست عجلات تقوم بنقل الطائرة إلى موقع الإقلاع وإعادتها بعد انتهاء الرحلة. ويبلغ مدى الطيران المعلن حوالي 30 كيلومترًا، مع وجود خطط لزيادته في المستقبل، بينما يصل ارتفاع الطيران إلى كيلومتر واحد.

تحديات السلامة والبنية التحتية

تواجه السيارات الطائرة تحديات كبيرة في معايير السلامة الجوية، إذ تمر باختبارات دقيقة تشمل البطاريات والتصميم وأنظمة التحكم بالإضافة إلى الهبوط الآمن، كما تستلزم المدن وجود أنظمة تنظيمية لحركة هذه المركبات، إلى جانب توفير مواقع للإقلاع والهبوط ومحطات مخصصة للشحن والصيانة.

وتظل البطاريات عقبة مهمة، إذ يتطلب زيادة مدى الطيران طاقة أكبر، بينما يؤدي ذلك إلى زيادة الوزن وتقليل كفاءة المركبة.

الاستخدامات المتوقعة وانتشار محدود

أكدت الشركة أن البداية ستكون في المناطق الريفية والسياحية التي يمكن فيها إنشاء مناطق آمنة للإقلاع والهبوط، بالإضافة إلى إمكانية استخدام مركبة طائرة كهربائية في خدمات الطوارئ للوصول إلى الأماكن الجبلية أو المواقع التي يصعب الوصول إليها بالسيارات.

ورغم اقتراب دخول السيارات الطائرة إلى الأسواق، إلا أن السعر المرتفع والمدى المحدود والقيود التشغيلية تجعلها منتجًا متخصصًا يستهدف الأثرياء وهواة الطيران وبعض المؤسسات، مع إمكانية توسع الاستخدام مستقبلًا إذا انخفضت التكاليف وتحسنت البطاريات وتوافرت البنية التحتية.

المزيد من الأخبار في قسم تكنولوجيا وذكاء اصطناعي